Технологията за атомизация обхваща почти всички индустриални области като транспорт, селскостопанско производство и ежедневие на хората. В допълнение към изгарянето на различни горива (газ, течно и твърдо гориво), широко се използват и технологията на атомизация в индустриите, които не изгарят гориво, като каталитично производство. Гранули, обработка на храни, прахово покритие и пръскане с пестициди. Това е основно кратко въведение в технологията на атомизация на течно гориво.
Теория на механизма за течен атомизация. Така наречената атомизация на течност се отнася до физическия процес на течността, превръщаща се в течна мъгла или други малки капчици в газообразна среда под действието на външната енергия. За нейния механизъм за атомизация има много обяснения, като аеродинамична интерференция, колебания в налягането, смущения в турбулентността, смущение на въздуха, мутация на гранично състояние и др.
които са представени накратко, както следва:
1.Аеродинамична намеса
Касълман първо предложи аеродинамична намеса, той смята, че поради аеродинамичната намеса между струята и околния газ повърхността на струята е нестабилна. С увеличаването на скоростта дължината на повърхността на нестабилната вълна е по-къса и по-къса, до порядъка на микрометрите, и струята се разпръсва в мъгла.
2. Колебанията на налягането казват
Казва се, че колебанието на налягането наблюдава, че колебанието на налягането в системата за подаване на течност оказва определено влияние върху процеса на атомизация. По този начин колебанията в налягането са повсеместни в общите инжекционни системи и поради това се счита, че играят важна роля в атомизирането.
3. Нарушение на турбулентността
Турбулентното смущение казва, че процесът на пулверизиране на струята се осъществява вътре в дюзата и турбулентността на самата течност може да играе важна роля. Предполага се също, че радиалната скорост на течността в дюзата като турбулентен тръбен поток веднага ще причини смущения на изхода на дюзата, като по този начин ще генерира атомизация.
4. смущение на въздуха
Въздушното смущение каза, че има противоположно отношение към смущаването на турбулентността и смята, че голямото нарушение на амплитудното налягане, причинено от феномена на кавитация в системата за впръскване на гориво, е причина за атомизиране.
5. Гранична мутация на състоянието
Мутацията на граничното състояние казва, че граничното състояние (вътрешно напрежение) на течността е рязко на изхода на дюзата; или ламинарната струя стърчи и губи ограничението на повърхността на стената на дюзата, което причинява разпределението на скоростта в секцията внезапно да се променя и атомизира.
